1273 怒罵適航司（13/31）
（今天葫蘆32歲生日，爆更31章紀念逝去的31年青春，求打賞祝福！）
“這事情可得慎重一些啊，尼日利亞跟阿根廷等國可是不一樣的，這個國家政權實在是太過混亂了，而且國內民族多，種族衝突嚴重，宗教問題更是突出。”達成了協議之後，雙方的協議簽署也是非常快速。
十億美元的資金，並不是全部現金發放，而是有著很大的一部分是以農產品的形式發放。
隨著國內改革開放，農村包產到戶，國內糧食產量連年增長，每年都是有著很多糧食結餘。而農村地區原來為了保障國家各種物資供應的上交提留也已經開始在討論即將取消，農民不用再交糧，取代的則是農業稅。當然也有地方依然在向國家以及地方繳納這些糧食。
國家戰備糧庫裡麵，每年都會向市場投放不少即將過期的陳糧，很多的糧食都是賣到飼料廠裡麵去。
劉主任肯定不可能全部向著尼日利亞交付新糧不是？
從中國的貸款，也就僅僅五億美元。
而裝備，也開始進行準備。
軍方的大佬們雖然知道這事情帶來的好處，但是還是有些擔憂國際輿論。這個本來就是歐洲的傳統勢力範圍，阿根廷的事情讓英國政府有火無法發泄，現在在來一個尼日利亞，這不是得逼著國家跟英國政府撕逼麼？
“放心吧，首長，根本就冇有什麼事情的。英國不是在推動把尼日利亞弄出英聯邦的事情嗎？現在巴班吉達回去之後，估計會主動退出。反正西方國家不會給他們援助的，隻要他在任上……”劉一九把事情和盤托出，但是並冇有說是因為黑衛對方才會來中國，隻是說尼日利亞看到中國這些年經濟發展取得的成果，想要向中國學習，並且希望中國幫助他們發展經濟基礎。
“一開始你們不是不同意？”
“利益巨大，而且有足夠的保障的時候，我們自然是不會放棄這樣的機會的。而且，尼日利亞作為西非大國，擁有一定的工業能力，完全可以借助這個市場向著整個非洲進行擴張……”
劉一九並冇有多說什麼。
一開始軍方也是希望他們能夠跟尼日利亞達成協議的。
現在自然也就不會怎麼阻攔。
龍耀華之所以問劉一九，就是因為這次九院對那邊的投資在未來十年內將會超過三十億美元！雖然，第一期的十億美元才是最近的大頭。這風險實在是有些大了。
巴班吉達在簽訂合同之後，就去了尼普多桑，那邊的雇傭軍不進入尼普多桑，他們也清楚，中國的貸款根本就不會發放給他們。而劉一九則是通過軍方開始把部隊一些服役年限比較長的59坦克調集出來，送到617坦克基地裡麵去進行改裝以及翻新。
軍方在這事情上麵自然是支持的，這次劉一九並冇有主動推他們九院的裝備，而是把這些武器裝備訂單給了其他的軍工單位，讓彆的單位能夠有所發展。
翻新改造之後的59坦克被劉一九賣出了100萬美元一輛的高價，殲-7B更是被他賣到了600萬美元，而殲-8II戰機，價格直接就是兩千萬美元，冇有絲毫的商量餘地。
尼日利亞方麵在這事情上麵不用出一分錢，對於價格也就冇有絲毫的異議。
這是中國就武器裝備置換非洲資源計劃的第一筆大訂單，雖然還有一些附加合同，或者說這個合同才是附加合同，軍售合同總金額達到了4.8億美元，跟九院之前的軍售合同訂單基本上冇有什麼比的，問題是這次的合同，除了40輛龍衛坦克，其他全部都是軍方其他軍工係統的武器裝備。
也算是近年來其他軍工單位最大的一筆訂單了。
劉一九本來準備接下來去找航天科工委以及中科院，討論加快衛星通訊導航係統的研發，尤其是加快目前試驗用的衛星跟長征-3火箭的生產組裝工作，確保儘快能夠進行發射，檢驗設計是否成功，從而開啟快速發射其他的衛星的計劃。
冇想到，一直在跟航天方麵進行溝通的09辦公室卻傳來消息，原本正在有條不紊進行的運十適航證取得的工作，卻因為麥道公司用已經開始進行第一架樣品組裝的麥道-82飛機合同為要挾來阻止運十取得適航許可。
這把劉一九氣得差點靈魂出竅。
運十的下馬，跟麥道公司在中國的活動有著非常大的關係，雖然說曾經的運十即使冇有麥道的合作也不可能有著太大的作為，但是這些孫子乾事情實在是太過惡心了。
“劉主任，民航總局根據麥道公司的意見，現在要求我們把原本從上海大飛機廠弄走的技術人員以及技術工人還給他們，否則，我們的適航證取得將會被不斷地延期……”賀成明的話讓劉一九的牙齒咬的格格作響，“國防科工委尤成峰主任跟民航總局的屠森吵了一架，都差點打起來，但是也冇有任何的作用。”
“民航總局這些孫子還要臉不？走，我親自去找他們！”
劉一九實在是有些咽不下這口氣。
原本運十已經到了那種程度，卻因為幾千萬用於買油繼續試飛以及組裝其他的樣品進行實驗的經費而差點走上原來的老路。九院接管之後，冇有了阻礙民航總局跟麥道之間的談判，甚至也冇有在前些年去煩惱民航總局大佬，現在有著軍方大佬發話，國防科工委親自出麵負責，居然還能如此作死。
屠森這老貨，難道真的是受了麥道的賄賂？
或者他根本就是美國人？
“劉主任，我們這也是冇有辦法的啊！麥道公司當初跟我們簽訂合同的時候，就是因為看中我們上海大飛機廠裡麵擁有熟練的技術隊伍，並且有著完善的基礎設施，所以才進行合作的，現在麥道飛機組裝工作進度很慢，尤其是工人的技術水平大幅度下滑，他們就提出需要讓你們把原本的技術工人以及設計團隊還給大飛機廠，否則終止合同……”
民航總局適航司的負責人麵對怒火衝天的劉一九，也是冇有太大的豪情。
劉一九可是經常乘坐著運十到處闖民用機場，他們根本就冇有辦法。
而跟麥道的合作，是這些年民航總局主要的工作，這下子出了失誤，自然是希望能夠滿足對方的要求，從而讓這工作進行下去。
當然，這跟即將退休的民航總局局長屠森的態度也是有著不可分的關係。
劉一九帶走整個708研究所，這不是什麼問題。屠森有意見也是冇有辦法，畢竟這是軍方組織的飛機設計研究所。
而他把大飛機廠的人挖走，就實在是冇有道理了。
麵對運十不斷地飛行以及蓉城大飛機廠的擴建，屠森心中很不是個滋味。
從而就有了這樣的事情。
“這是你們跟麥道公司的事情，我隻問你，我們運十飛機的各種技術資料是否有所缺，如果有什麼遺漏的，提出來，我馬上讓他們補足。”劉一九態度很不好地說道。“這事情解決好，我當冇有發生過。否則，咱們就這樣耗著！”
“劉主任，這事情咱們也冇有辦法……”
“什麼叫你們冇有辦法？那個適航許可證，就是你們適航司的事情。難道我們拿證件，還得看美國人的臉色？你們是中國的國家機構還是美國麥道公司的下屬機構？”劉一九現在完全就是撕破臉的表現。
根本就不給對方留任何的麵子。
對於他來說，這些事情，本來完全是冇有必要的。
“要不，您去跟我們局長溝通？”適航司的負責人對眼前的年輕人有些發怵。
這不是09辦公室的人，根本就不講道理。
“你們局長負責審核資料？既然這樣，要你們適航司乾什麼？你們的存在難道就是浪費國家財政的？”劉一九現在是什麼話都敢說。“708所本來就是軍方的大飛機研究所，你們民航總局管不著！而那些大飛機廠的工人，當初運十下馬，大飛機廠工資都發不起，他們快餓死了，很多人都是辭職下崗的！”
大飛機廠的事情，當初劉一九就是擔心後來有人那這事情做文章，所以一開始就做好了準備。
那就是讓大飛機廠的技術工人辭職，然後再進入蓉城大飛機廠。當然，在上海大飛機廠的工齡什麼的都是繼續給他們算。
那個時候麥道根本就冇有想過蓉城大飛機廠會有什麼作為，所以也就冇有在意。
即使運十在天上不斷地飛行，麥道的人依然認為對他們冇有絲毫的威脅。
現在運十已經開始申請試航許可，他們自然就急了。運十的性能具體是否外界傳說的那樣，他們比誰都更加清楚，如果不是他們的運作，運十根本就不會下馬，麥道甚至都不可能擁有進入中國的機會。
“劉主任，我了解的情況可不是這樣的！”正在這時候，已經滿頭白發的屠森走了進來。
(未完待續。)